售后知识百科

MONA系列整体目标群体是一群年轻时尚&科技智能，追求设计调性与生活方式的年轻人。

小鹏MONA L05锚定追求生活质感/有兴趣社交的年轻群体，为其打造可以适用1人独处、2人出行、多人聚会等多元场景的车。

小鹏MONA L05是一款为年轻人打造的智能时尚大5座SUV，不仅有符合年轻人审美的设计，也能装得下他们对生活的向往，给不愿将就、不想妥协的年轻人一个答案。

小鹏MONA L03 增程版每行驶35000公里（燃油里程）后应更换火花塞，火花塞型号与东安发动机不同

小鹏MONA L03 增程版首保5000公里（或6个月）（整车里程），之后每10000公里（或1年）（燃油里程）更换机油和机油滤芯。

小鹏MONA L03 采用LFP电池包，电池电量37.2KWh，燃油箱容积约42L。车辆配置18英寸轮毂时，CLTC续航里程1330km，纯电续航高达315km（CLTC）。

小鹏MONA L03 采用小康品牌增程器，该增程器搭载自然吸气发动机，发动机热效率≥40%，最大净功率>65kw，超电馈电油耗最低可达4.96L/100km，行业领先。

小鹏MONA L03极光紫、星暮紫、乌梅子酱3种外观色具有较强的设计感和识别度，补漆时对色差、颗粒感、清漆效果和相邻面过渡要求更高。门店维修前做好颜色确认和受损范围评估，维修后重点检查颜色一致性、漆面质感和边界过渡效果。

小鹏MONA L03全车拥有23处生态拓展接口，包括8个无痕磁吸接口、5个1/4英寸标准螺纹接口、4个后备厢洞洞板接口、3个智能拓展接口以及2个前排座椅后拓展接口。这些接口支持用户自定义安装运动相机、玩偶、洞洞板、平板支架等配件，打造个性化的车内DIY生态。

小鹏MONA L03安全设计理念不是单纯依靠“钢板厚”来保证安全，而是通过高强度材料应用、乘员舱安全结构、前后碰撞吸能设计以及电池包周边防护共同实现安全。

小鹏MONA L03同步满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳大利亚ANCAP三大五星安全标准。它是15万级车型中首个实现“三地五星”安全标准的车型，对标30万级安全能力。

半隐藏机械门把手兼顾造型、风阻和安全。它能让车身侧面更简洁，降低风阻，同时预留空间方便伸手在车辆解锁状态下拉动把手打开车门。如果客户反馈门把手无法拉开车门，应确认车辆能否正常解锁，同时检查门把手总成、门锁总成及联动拉线。

小鹏MONA L03定位是一款全球车，面向全球 64 个国家和地区适配研发，符合中国五星 + 欧洲五星 + 澳洲五星三重标准

小鹏MONA L03 纯电版包括525km和625km 两种续航标准

小鹏MONA L03是小鹏MONA系列首款一车双能车型：

小鹏MONA L03 是 MONA 系列首款 SUV，定位"年轻人的第一台智能时尚 SUV"。

小鹏MONA L03是小鹏MONA系列的首款SUV。MONA的车型命名取自MONA LISA两个单词（即蒙娜丽莎的英文）的首字母，我们希望能将MONA系列打造成像蒙娜丽莎一样的全球潮流符号。在官方命名体系中，M代表轿车车型（如M03），L代表SUV车型（如L03），两者组合共同拼出完整的"MONA LISA"体系。因此，小鹏MONA首款SUV被命名为"MONA L03"。

MONA系列一直致力于打造更懂年轻人的车，为满足年轻人个性化和多元化的需求，小鹏MONA M03是我们为年轻人的真实需求打造的AI智能掀背轿跑，上市2年来持续受到大量年轻用户的喜爱。

这次推出了首款MONA SUV车型——「小鹏MONA L03」，一款好看且高级的时尚智能SUV。整车对标30万级开发，将行业很多30万级别才有的体验带到这个级别，尤其是设计、辅助驾驶、座舱、安全等都超越这个级别的水准。

以百万级行政后排体验，解决传统大五座车靠背小桌板“后排距离远，小桌板取用不方便”的痛点。其智能化程度高：支持语音电动开合，集成4个独立电机与155个精密零件，随座椅靠背自动调平；老人儿童友好，适配1.3-2.0m身高体态，三重电动防夹，开合不夹手；耐用性超强，采用铝合金材质，刚性大、承托稳，360°可调且耐磨易洁；应用场景丰富，自带双杯架与50W快充，秒变私人影院(配合吸顶屏)、移动化妆间(自带化妆镜)、应急办公室(220V供电)、商务会客厅(搭配电动遮阳帘)及儿童图书馆(搭配护眼磁吸阅读灯)，真正让后排成为全家人的移动生活空间。

以行业首个自研座椅AI算法模型为核心，攻克了座椅无法实时主动适配不同体型的行业难题。首发全体型AI主动贴合座椅技术，首次将机器人级感知精度（2g感应精度、2ms响应时间）引入汽车座舱，配备91个传感器与27个气袋调节，构建高密度分布式感知网络，实时监测体压分布并毫秒级动态调节。基于自研AI算法，系统智能判断驾驶或休憩状态，实现主动追腰、主动肩部支撑、坐垫软硬调节及侧翼支撑等全方位动态贴合，精准适配全球近98%用户体型。

小鹏G9L全球路测以674万公里验证全球品质。作为一款从立项之初就为全球市场而生的战略车型，小鹏G9L历经超过两年的全球路测，足迹跨越26个国家及地区，累计测试里程突破674万公里。

小鹏G9L路测覆盖了从极寒到极热、从沿海到高原的极端气候环境，并深入中国漠河、吐鲁番、东南亚热带雨林，以及欧洲多国城市与高速公路，全面验证车辆在多样化道路和交通场景下的适应能力。

我们用真实、残酷的路况和碰撞对车辆的安全、动力系统、底盘调校、智能驾驶等核心模块进行了极限验证，让每一处细节都经得起全球用户的苛刻检验。小鹏G9L，生来可靠，才能交付与你。

G9L一车双能，同时提供纯电与增程双动力版本，一共有6个版型：

小鹏G9L定位为黄金大五座科技旗舰。

小鹏G9L与小鹏GX是旗舰双王，9系旗舰产品力，与GX共享核心技术基座。大六座之王——GX面向多孩家庭，大五座之王——G9L面向品质家庭，满足不同用户需求。

旗舰技术：在安全、三电与智驾上，与GX共享9系旗舰核心技术基座，同源同权；更在造型、舒适与操控上，为旗舰大五座车型的专属打造，同时标配超百项50万级领先科技

当车速小于15公里/小时且未开启辅助驾驶功能时，通过大屏菜单点击或呼唤小P都可以直接打开涉水模式；也可以先在大屏打开AI涉水检测功能，若车速低于15公里/小时且涉水深度超过30厘米，中控屏将弹窗建议您开启涉水模式，此时通过大屏或小P确认即可打开；一旦驾驶员开启了涉水模式，车辆的空气悬架将会上升到最高位置，保障车辆通过水域的安全性。

小鹏GX在两边倒车镜下方分别安装有一个超声波传感器，在超声波传感器激活的条件下可以利用该传感器监测路面上水位的深度。

小鹏GX的AI调光玻璃本身就有智能变色功能，可满足日常遮阳、隐私保护需求，贴膜会削弱调光玻璃在亮 / 暗态的切换感知，透光效果也会下降，所以不建议给二、三排车窗玻璃贴膜。

电动踏板位于车门下方，使用一段时间后，踏板表面易积累灰尘、碎石等，为了避免造成功能异常，请定期按以下步骤进行清洁：车辆处于P挡状态，在中控屏门窗界面，开启“临时展开”功能，使两侧电动踏板将保持展开状态，用毛刷、水枪等工具清洁异物（禁止使用高压水枪直喷踏板电机插头、迎宾灯等部位），擦干踏板表面水分，避免残留水渍导致生锈，清洁完成后在中控屏关闭“临时展开”功能。

1.车门开度自定义：默认车门开启范围为40% ，可调范围为40%~100%，滑动进度条时以 5%为单位递增或递减；

2.开门手动模式：通过大屏“门窗”界面，可以打开/关闭开门手动模式；手动模式下与普通车门开关门方式一致；电动模式下，手动开关车门阻力较大；

3.车门悬停：在电动车门运动过程中，根据实际需求可使用车门外把手微动开关或车内按键停止当前运动，将车门悬停；需要注意车门悬停是通过电动车门电机持续供电实现，当坡度较大悬停时间会受影响；当坡度大于 11°时，电动开门时中控屏上将发出“当前坡度过于陡峭，电动门无法自动开启，请手动尝试”提醒，此时需按压车门按钮并同时向外推，手动打开车门至方便下车的角度；

4.踩刹车关门：通过大屏“门窗”界面，可以设置不启用，踩刹车关主驾车门，踩刹车关前排车门；开启设置之后，踩刹车会自动关闭对应车门，再次踩刹车将停止关门。关门时请注意安全，防止夹伤！

5.防玩保护和热保护：

小鹏GX仅旗舰版车型配备线控转向，线控转向使用方面有以下特点：

电动车门依靠车门下饰板内的毫米波雷达来探测周边障碍物，在开门过程中实时识别风险并制动避障。但雷达在部分场景下会有探测局限，比如紧贴车门的低矮物体（水马、立柱等）、不规则物体、悬空障碍物（后视镜、消防栓）、雷达被车衣 / 贴纸遮挡、脏污 / 结冰时，也会影响识别效果；雨天、强反射路面、运动行人等复杂场景可能出现漏报、误报的情况。

日常用车时，建议先清理车门上的积雪 / 积冰，定期洗车保持雷达清洁，不要在车门外侧粘贴遮挡物；开门前务必观察周边，尤其是狭窄、障碍物密集的区域，确认安全后再操作。遇到恶劣天气或复杂环境时，不要完全依赖自动避障，主动观察能最大程度避免磕碰风险。

小鹏GX搭载的是小鹏与华为共同研发的百万像素AI数字投影大灯，可以实现跟车距离预警、变道提醒、礼让行人等功能，清晰地向周围车辆和行人传递行车意图，提升通行安全；光毯迎宾、充电电量显示等功能，让用车充满仪式感；露天投影功能更是拓展了用车场景和趣味性。

小鹏GX线控转向技术，可以给用户带来非常明显的3大体验提升：

电驱采用异质双冗余设计混合碳化硅系统，通过双套独立控制环路（SiC + 硅基 IGBT）构建零故障驱动系统，实现以下冗余安全及效率提升：

1.动态故障隔离：双路径并行监测，单路径异常时另一路径1ms 内无缝接管负载，确保动力不中断

2.材料级共因失效防护：SiC 与硅基 IGBT 的异质组合，降低因单一材料缺陷导致的系统性风险

3.场景化模式自适应（效率提升）：

小鹏GX的制动冗余安全能力是指制动采用线控液压制动系统（DPB）+线控液压制动冗余（ESP）+机械备份制动+电子驻车制动EPB的四重制动系统冗余。即使发生单模块失效、制动管路故障、制动踏板失效，仍可稳定刹停。

小鹏GX转向系统具备四重安全备份。任意三个系统同时失效，仍能实现安全靠边停车。

这四重安全备份从核心部件，到控制系统，再到整车协同构建了立体安全网，它确保的不是“绝对不出问题”，而是即便出现问题，也有备份方案层层接手，保障驾驶员和车辆的安全，最终实现安全停车。

安全能力的冗余，指的是在车辆系统的基础安全能力中引入超出最低必需量的额外组件、资源等，以提高系统的可靠性、可用性、容错能力和整体性能的设计策略。

小鹏 GX 带来行业首创航空级六重全域安全冗余设计，实现六大系统全备份，确保任何单一系统失效都不影响车辆安全行驶。它们分别是线控转向冗余、制动冗余、驱动冗余、通信冗余、供电冗余以及解锁冗余。

小鹏GX三大旗舰安全由三方面组成：被动安全、主动安全、航空级的冗余安全。三大旗舰安全体系，共同构成了从被动防撞，主动避让和避免失控的全链路安全保障，为每一次出行带来更大的安全底气。

其实很多时候车门打不开是因为车门未解锁，小鹏 GX 采用了 “双重车门解锁 + 四重开启备份” 的安全方案，旨在确保极端情况下的车门开启可靠性。全系标配门锁主电源和冗余电源两个互为冗余的电源，且均布置在乘员保护核心区，保证在极端情况下，车门可以解锁、车门把手可以弹开、能打开。除此之外车辆还配备了机械内拉手和外把手，即便遇到更极端的情况，也能保证车门正常开启，方便救援和乘客撤离，绝不让任何一个人被困。

小鹏GX当前方案符合法规要求，且超法规需求标配门锁冗余电源，确保行车安全。

用户手册相关内容显示严禁客户私自将原厂21寸轮胎更换为22寸，原因是不同尺寸轮胎的后轮转回角度不同，强行更换会造成后轮转向时发生机械干涉，可能损坏车辆并危及行车安全。门店帮助客户改装需要利用诊断仪修改相关配置参数。

小鹏 GX 采用全新一代 X-BOT FACE 旗舰设计，首创前后贯穿灯组。拥有同级最大一体式灯带，延续小鹏 P7 经典设计，科技感十足。前灯为 2.18 米超长贯穿日行灯，搭载 340 颗 LED，发光面积达 695.7cm²（同级最大），点亮后精致醒目；后灯为 1.64 米一体式尾灯，380 颗灯珠完美贴合车身，辨识度极高。

小鹏GX，此处 X 为英文字母，读埃克斯，不读叉；其中G代表伟大，X代表探索。

主要有以下6点智能座舱、辅助驾驶变化：

1、搭载联发科M8676车规级芯片，比肩高通骁龙SA8295P的超强计算性能；

2、升级15.6英寸2.5k中控屏；

3、新增后门氛围灯，打造座舱沉浸式氛围感；

4、20扬声器（新增2个头枕扬声器）豪华音响系统；

5、天玑AIOS 6.0系统上车；

6、Max版升级图灵AI芯片。

主要有以下4点动态、安全性能方面的变化和升级：

1、Max版本新增低附着路面AES紧急转向避让功能（冰雪AES）；

2、全系升级自适应阻尼减振器；

3、全系标配全场景爆胎稳行功能；

4、搭载RNC座舱主动降噪模块。

主要有以下7点内饰、舒适配置变化：

1、优化扶手台设计，新增超多贴心储物细节；

2、四门门板全新设计，储物空间更大、更方便；

3、中控台支持50W无线快充 , 升级前后双60W有线快充；

4、前排座椅升级14点按摩功能；

5、座椅更长、更软、承托性更好；

6、遮阳板升级超大美妆镜，超宽色温可调；

7、升级双层镀银Low-E全景天幕。

主要有以下5点外观变化：

1、全车焕新运动包围（黑色钢琴烤漆材质）

2、全新风刃式后保险杠设计

3、全新轮毂造型

4、新增两款外观配色（罗兰紫、牛油果绿）

5、全系标配无边框外后视镜

目前D01m仅MAX版本有XNGP功能，Plus版本和现款D01由于硬件限制，无法升级为XNGP。

参考以下参数，NGP状态下，开启人机共驾时，控制方向产生的扭矩大于一定值且持续一定时间，NGP退出；退出后系统会自动判断是否满足重新开启条件，条件满足，NGP恢复。

D01m共有两个车型版本：D01m Plus版本和D01m Max版本，两个版本均包含长续航和超长续航两个选择。

人机共驾功能能在XNGP开启的情况下，驾驶员打方向盘，XNGP不会轻易退出，目前支持在90km/h以下这个功能起作用，此功能可以手动打开与关闭，后续OTA可以覆盖到HNGP。

不久后D01现款车型座舱系统将会通过OTA升级为XOS座舱，请留意关注OTA升级信息。

D01m Max版本 图灵AI智驾新增硬件：XPU，1个前视摄像头，1个前中央毫米波雷达，2个侧前摄像头，1个后视摄像头，辅助驾驶芯片升级为双Orin X芯片。

主要的变化点包括：D01m主驾座椅标配腰托功能、副驾座椅标配记忆+迎宾功能；Max版本外后视镜升级为无边框+AI小蓝灯设计，Max版本方向盘升级为家族式电容可加热方向盘（Plus版无电容及加热功能）。

D01m新增三个外观颜色，分别为：星暮紫、微月灰、星雨青，新增一个内饰颜色：拂晓紫。

D01m都标配V2L功能，功率是3.3kw，留意需要购买专用的放电设备才可以输出3.3kw的功率，现款D01由于硬件限制，无法升级成V2L。

D01m MAX版本在车辆开启智能辅助驾驶功能时，可以通过电容方向盘实现脱手检测，对比之前车型需要轻轻转动方向盘的扭力脱手检测方案，电容脱手检测更加方便快捷，用户体验更好。目前设定手握方向盘面积需大于三指半握，如使用方向盘套，将导致HOD功能不可用。当电容方向盘不可用或出现故障时，会切换为传统的方向盘扭力离手检测方案。

D01m采用永磁同步电机，共用两种动力方案，版本一最大功率140kw，最大扭矩225Nm，版本2最大功率160KW，最大扭矩250Nm，性能参数与D01一致。

D01m采用的跟现款一样的电池包，都是磷酸铁锂电池，能量分别是51.8kwh跟62.2kwh，与现款D01能量一致。

小鹏MONA M03全车使用高吸声系数双组份吸音棉，确保覆盖率达80%以上，环绕包裹乘员舱全面消除恼人噪声；全车在车身钣金腔体关键位置设计空腔隔断34处，不给噪声任何“活路”，阻止声音经由车身钣金空腔“流窜”至乘员舱内。

小鹏MONA M03 拥有同级最大前风挡倾角63.4°，前压式前舱设计，前舱轮廓低矮流线。不仅带来极致优秀的空气动力学效果，同时展现出极具冲击的优雅美学。

小鹏MONA M03车身材料用料实在，成型技术先进，兼顾乘员舱安全性和整车轻量化要求；其中热成型钢、先进高强度钢具有高强度的材料占比超50%，车身驾乘舱主体受力框架均使用热成型钢，用料扎实；前防撞梁采用挤压铝材，相比传统车身能实现更好的溃缩吸收撞击能量，加强车身轻量化。

小鹏MONA M03新增了【智能续航预估】功能，用户选择【智能续航预估】模式后，车辆会根据当前环境温度、路况、车辆状态、历史用车习惯等数据，由强大的AI算法模型通过大数据训练，更准确的预估出剩余里程，帮用户做到心中有数，避免因续航差异较大带来无法到达目的地的困扰。

小鹏MONA M03 Max版本，会配备XNGP智能辅助驾驶能力，包含AI代驾、停车场记忆泊车、高速NGP、城市NGP等。即使是非Max版，也标配了LCC、ACC、APA超级智能辅助泊车和360影像功能。

MONA M03配备独立EPB控制器，冗余双控设计：一个控制器里面有两个独立的控制模块（EPB-L、EPB-R），各控制一侧卡钳，一侧失效不影响另一侧控制，互为备份，EPB-R为主控，这样的设计可以确保驻车安全性能。

MONA M03半载状态下约质心高度为479mm，降低汽车的质心高度有助于减少车辆在行驶过程中的侧倾，在高速转弯的时候不容易发生侧翻，可以提高车辆的抓地力和操控性。

MONA M03前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁半独立悬架。

MONA M03同G6、X9等车型一样，支持车载诊断和远程诊断。

MONA M03车型携带卡片钥匙时需要先解锁车辆，然后通过大屏或语音开启尾门。

MONA M03车型的灵动仪表可以显示故障、警告、智驾、车速等信息，警示灯为可点击模式，点击后能够显示文字提示，另外点击灯光指示灯可进行灯光开闭操作。

MONA M03车型上有两个位置可以对卡片钥匙进行识别，分别是左前车门的门框位置和马鞍前部的无线充位置。

小鹏MONA M03车型手机进行无线充电过程中，卡片钥匙不能够放在无线充位置，容易造成卡片钥匙损坏。

小鹏MONA M03 在左前门框标记指定区域刷卡后，3分钟之内进入车辆即可READY，不需要把卡片钥匙放在无线充位置。

1.假人辅助参与空调舒适性标定，提升座舱的空调热舒适性能和驾乘体验品质

2.同级别首用中国体征热舒适性假人

3.适用于中国体征热舒适性软件评价

综合以上通过热舒适性假人评价使NONA M03空调系统更符合中国人体感特征，带来更为舒适的空调体验

小鹏MONA M03采用PTC进行空调制热。

当座椅通风或加热开启时，自动空调系统会联动调节出风口风量及温度配合座椅通风或加热使乘客获得最佳热舒适体验。

M03 整车参数

小鹏MONA M03是全新MONA系列的智能纯电掀背轿跑， 它颜值高，更加智能，有实力，与以往传统的A级家轿不一样，它不仅仅解决用车的刚需，还满足了年轻人的个性需求。小鹏MONA M03的车长4780mm，车宽1896mm，车高1445mm，轴距2815mm，1.31的宽高比营造出低趴的姿态，让其充满张力和运动感。

M03 风阻系数

小鹏MONA M03是目前市场上量产最低风阻系数的纯电掀背轿跑，风阻系数仅为0.194，这项设计可以为车辆增加约60km的续航。全融合主动进气格栅、低风阻弧形气坝、前保流风设计、低风阻轮毂、流体外后视镜、导风侧护板、气动流线型鸭尾、导向后护板、内收的C柱、小飞翼设计，都是工程师对于降低风阻系数细致、执着的雕琢。

M03 掀背尾门

小鹏MONA M03配备同级唯一标配电动掀背尾门，这种设计允许后备厢盖和后挡风玻璃作为一个整体向上掀起，以提供更大的开口和更方便的存取空间。621L超大后备厢容积，堪比中型SUV水平，可同时放置1个28寸、4个20寸行李箱。

MONA M03 中控大屏

小鹏MONA M03配置同级最大尺寸的中控大屏，15.6英寸+8.9mm的极窄边框+88.5%的超高屏占比，给用户带来极佳的视角体验，中控屏刷新率60Hz，让车机操作更流畅，响应更顺滑。全系标配高通8155P+16G超大内存，多任务处理能力更强、运行速度更快、用户体验更流畅。

MONA M03 大灯

小鹏MONA M03配置的是【010】数字星芒灯组，前后灯组均用到300颗LED及厚壁光导技术，设计上前后车灯相互呼应，形成超高辨识度。灯光可散射至任何一个角度，不论从哪一个角度都可以清楚识别整个灯组造型。

MONA M03 空间

小鹏MONA M03驾驶位空间舒适，头部空间宽敞，即使188cm身高，头部空间还能拥有充足的余量。腿部空间舒展无压力，长距离驾驶也不疲累。小鹏MONA M03还有很多灵活多变的空间，后排座椅折叠后，尾厢空间可从621L最大拓展至1603L，最长可放1.8m超长物件。

MONA M03 全景天幕

小鹏MONA M03全系标配全景大天幕，可视全景面积达1.22㎡，采用Low-E夹层玻璃，表面镀覆了Low-E、PVB灰膜等多层隔光隔热层，可见光透光率低于3%，紫外线隔绝率99.9%，红外线隔绝率97.6%，隔热防晒能力在同级车型中表现领先，为用户提供更开阔的视野、更舒适的乘坐体验。

MONA M03 AGS

小鹏MONA M03搭载了同级唯一的全融合外置主动式进气格栅(AGS)，这是一种先进的空气动力学技术，能在不同车速下智能调节开闭角度，平衡低风阻及电驱冷却需求，使车辆在行驶过程中达到最佳状态，风阻系数降低0.023Cd，极大地优化了整车能耗，带来约16km的续航提升。

MONA M03 仪表盘

M03内饰理念是舍弃复杂设计，视觉上轻负担，把尽可能多的功能集成在大屏，让用户和大屏的交互成为整个空间的核心。我们借鉴了iPhone"灵动岛"的灵感，在中控屏左侧布置了灵动仪表，将行驶过程中的关键信息有机整合，聚焦显示，为用户提供更直觉的交互，不漏掉信息。同时我们也计划推出不同设计的后装仪表精品供选择，满足不同用户多元化的需求，敬请留意。

MONA M03 氛围灯

小鹏MONA M03搭载的环抱式256色氛围灯，效果非常惊艳，同级最长1.35m中控台环抱式氛围灯，256色全彩控制，环抱座舱沉浸式美观氛围，氛围灯随音乐、视频、游戏和主动安全功能联动，颜色、亮度、灯效自动匹配，营造不同色彩氛围。

MONA M03 钥匙

小鹏MONA M03除了NFC卡片外，还支持多种无钥匙解锁方式和功能，如手机蓝牙钥匙、APP智能控车，以确保用户正常用车。当NFC卡片钥匙丢失后，可以在售后服务中心对卡片钥匙进行挂失和更新，确保车辆安全。

MONA M03 守护模式

小鹏MONA M03的守护模式，即守护车内宠物安全的组合车控模式。开启守护模式，可在驾驶员离车后，保证车内宠物独自留在车内时的安全。前置约束条件为：车辆档位P档、车辆剩余电量在20%以上。如果车辆电量低于5%或车辆功能异常(如:空调异常)时，车窗会开启10%以保证车内空气流通。

MONA M03 智能座舱

小鹏MONA M03的座椅联动调可以根据不同的环境状况，根据乘坐情况，智能调节出风口风量、风向(扫风)。且联动座椅加热、通风功能，给用户更舒适、节能的体验。前置约束条件为：空调开启「联动座椅通风/加热开关」功能、空调处于自动模式、主、副驾座椅有乘客落座。

MONA M03 交互仪表

小鹏MONA M03的可交互仪表支持在中控屏上点击指示灯拓展窗体，以显示文案描述、控制功能或相关故障通知。当仪表出现陌生指示灯时，辅助理解其含义；当仪表出现车辆异常和故障指示灯时，呈现故障更多详细信息；当指示灯显示的车灯状态与预期不符时，方便进行调节控制。

小鹏MONA M03采用前驱方式，电机类型为永磁同步电机，采用水冷和扁线绕组的技术方案，具有重量低、效率高、噪音低的优点。

1、机械强度提升：巧妙结合刀片电芯本身刚度和电池中横梁的强度耦合，构建电池自身坚实的抗撞击能力，加上电池左右及前端加强梁设计，形成电池多重有效的机械防护。同时刀片结构设计有助于提升整车刚度；

2、寿命高：电池寿命得到显著提升，生命周期内续航、动力无忧；

3、低温性能优秀：通过提升系统被动保温能力和电芯体系优化，克服LFP磷酸铁锂电芯低温性能短板

4、集成度高：采用无模组CTP方案，高集成度，提升空间利用率

5、热失控安全风险低：电池包采用6层耐高温材料，即使在极端情况下也不会起明火

缓行：在松开加速踏板时，车辆会持续保持缓慢稳定行驶；

渐停：松开加速踏板即可减速到0停车,可缓解驾驶疲劳和节省能量；

组合：在D档时松开加速踏板车辆会刹停并保持静止，在R档松开加速踏板后车辆会持续保持缓慢稳定行驶

1、电机转子表面设计有多级气隙，经过十万次计算优化迭代，减少噪音

2、电机旋变盖板和IPU上盖板采用静音新材料，降低噪声传递

3、减速器齿轮重合度高，配合精密，运转更平稳，减少震动

4、智能NVH主动控制技术，通过智能检测扭矩波动，主动抑制噪音

有五种轮毂（2个尺寸）可供选择：

目前全系车辆整车质保期区分营运和非营运，非营运车质保期为5年/12万公里（以先到者为准），营运车整车质保期为3年/6万公里（以先到者为准）。

三电关键零部件质保期为8年/16万公里（以先到者为准），不区分营运和非营运。

小鹏P7的基础权益包含：

今年下半年，第二代VLA 蒸馏版本将会陆续推送给更多Max车主，具体时间以官方发布为准；

第二代VLA蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重，第二代VLA蒸馏版适用于高速、城市主路等高频场景，Ultra版本将面向L4时代，支持全场景通行。

小鹏P7是一台科技旗舰，同样也是一台操控猛兽。提供Max和UltraSE的智能升级包，让偏向操控的用户可以选配更适合自己日常用车场景的选择。

小鹏P7全国建议零售价如下：

自动紧急避让（AES）是指驾驶过程中存在紧急碰撞危险且制动空间不足时，AES 将在必要时自动发起紧急转向进行避险，以降低追尾风险，提高行车安全。

其工作条件是：大屏打开功能开关，系统硬件软件无故障，OTA升级至5.7.7及以上版本；当车辆处于 D 挡，且本车车速在 80~130 公里/小时时，若系统监测到车辆存在紧急碰撞危险且制动空间不足，AES 将在必要时介入，自动发起紧急转向以进行避险，并通过 SR 界面的文字信息和提示音提醒驾驶员。

解锁前备箱（仅主驾有）、开关后备箱（仅主驾有）、解锁手套箱、开关阅读灯、主驾/副驾座椅通风、主驾/副驾座椅加热、主驾/副驾座椅按摩。

当后排有坐人时，不能进入零重力，重量与后排不系安全带提醒触发条件一致。座椅目前没有防夹功能，进入零重力座椅状态时，前排座椅与后排依然存在空间，且零重力变化速度较慢，若有小孩或者宠物在过道走动，请注意观察后再调整座椅，及时介入。

在实际使用场景中，受环境温度、路况、车辆状态、驾驶习惯等因素影响，会导致实际电耗水平有所差异。

在实际使用场景中，受环境温度、路况、车辆状态、驾驶习惯等因素影响，会导致实际电耗水平有所差异。

全新小鹏P7共有4款配置：702 长续航 Ultra，820 超长续航 Ultra，750 四驱高性能 Ultra，750 四驱鹏翼 Ultra。

全新小鹏P7采用X-HP3.0热管理系统，新增后排电动出风口，车手模式热管理超频全新功能，通过隐藏式出风口风向调整，寒冷天气外气循环比例调节等软硬件优化在提升性能的同时降低了能耗，给客户带来更好的用车体验。

声浪算法是匹配四驱动力特性开发的，目前没有针对后驱进行算法开发。

弹射起步是指车辆在车速为零需要起步的场景下，车辆起步瞬间电机以最大扭矩输出，实现最佳的加速度体验，带来强大的推背感，能够让驾驶员体验到加速度和操控车辆的深层次乐趣。

激活弹射起步的步骤如下：1、将车辆设置为运动或车手模式；2、踩下制动踏板将档位挂入D档，继续保持制动踏板踩下；3、确认方向盘为零位回正状态；4、保持制动踏板踩下的同时踩下加速踏板到100%；5、仪表提示弹射起步可用，并显示8秒倒计时，在8秒倒计时结束前松开制动踏板，并持续保持加速踏板完全踩下，车辆将爆发最大扭矩起步。

全新小鹏P7 AR- HUD的确设计了全新的【路怒消消器】互动玩法，可以通过方向盘自定义按键向前车丢表情包，来消除路怒。其他车型是否有类似的互动玩法，暂时无相关消息，请以后续官方发布信息为准。

需特别提醒，在使用趣味互动功能时，也需驾驶员时刻关注路况，确保行车安全，确保安全的前提下合理使用车辆功能。

实时感知车内状况，舱内所有成员的身份、状态、动作，判断用户意图。使用场景如下：

1、车内拍摄：当多人出游时，可随时通过车内摄像头进行拍照与录像，记录精彩瞬间。

2、实时后排查看：当后排有小孩或宠物时，前排可以在中控大屏打开后排监控影像，实时监控后排的安全情况，使出行更舒心

3、远程查看车内影像：当短期离车车内放有宠物时，可以通过手机App实时查看车内情况，确认宠物情况与安全；当离车后有东西遗漏车内时，可以通过手机查看车内情况，确认物体是否有遗留。

全新小鹏P7全系都是Ultra，没有Max版本。全新小鹏P7定位“未来AI豪华轿跑”，更多满足客户对智能化、驾乘质感、造型设计等方面“更高品质”的需求，因此这款车全系搭载Ultra版本智驾与智舱系统，在当下与未来，始终为客户提供最可靠最前瞻的智能化体验。

准确的说，全新小鹏P7拥有的是LOGO背光点亮白色、灯光关闭黑色双模式LOGO，也是行业里面第一款做到与车漆面一体成形的发光LOGO。全新小鹏P7定位科技运动，发光LOGO夜间可以提升科技感及辨识度；而在白天，外界已经非常明亮，发光LOGO会变为黑色质感，与车身黑色元素搭配，更加简洁。

全新小鹏P7拥有【同级唯一】车外四音区，前/后/左/右各有2个麦克，共计8个麦克风，同时还有2个车外扬声器，可以实现车外对话并控制车辆，如语音泊车，调节尾翼，打开前备箱，打开后备箱，打开充电口，升降悬架，播放音乐，后视镜折叠等。

车外唤醒小P，需要携带钥匙解锁车辆、车辆处于P档，主驾无人，开启声纹识别后，注册声纹的用户（最多2个）才能在车外唤醒小P；车内小P语音交互优先级高于车外。

全新小鹏P7为了满足用户对车辆常用功能快速启动，在主驾/副驾车门氛围灯下方，抬手可及处布置了一个触摸传感器，可以满足偶尔不想说话的慵懒场景，采用电容式感应开关，可自定义快捷操作座椅通风，解锁手套箱与其他功能。

1、拟人小P，交互更有温度：唤醒小P后，灵动屏微微“转头”朝向语音指令方向，支持全车4个车位

2、拟人哨兵，犹如警卫：识别到一侧风险时，灵动屏转向该侧，警告车外潜在威胁

3、位置不对，直接手动调整：屏幕机构可提供手调助力，无需通过屏幕/方向盘按键调节，手掰即可，调完后自动记忆，简单直观，同时还支持语音、车控、四指手势、方向盘按键多种方式调整

4、智能朝向：挂入D档、车手模式、驾驶辅助影像调用时，自动转向主驾

全新小鹏P7利用这两颗卫星旋钮，将驾驶模式、智驾、空簧调节、车手模式下车辆的平衡调节等需要在驾驶中快速盲操调节的设置都集成在方向盘上，是更进一步、人机交互体验更优的卫星旋钮。

这一标识从配置角度上代表的是四驱车型，具体Q代表的技术含义或其它信息，敬请期待。

是，后胎胎宽是275mm，前胎胎宽为245mm。鸳鸯胎即后轮宽度大于前轮，这种设计旨在增强后轮的抓地力。

全新小鹏P7辅助驾驶采用纯视觉方案，3颗图灵AI芯片，2颗用于辅助驾驶，1颗图灵芯片+高通8295P用于智能座舱。

为了防止宠物跑动造成的震动误触哨兵模式，因此宠物模式下哨兵模式暂停使用。

小鹏G7的Max版暂无搭载VLA及VLM功能的规划。

待智舱座舱的图灵AI芯片安装上车后，我们将逐步推送VLM软件能力。VLM的具体功能包含：

1.全场景智能体、全场景自由对话，都是更进一步的智能能力。涉及到例如车内调节空调、

打开车窗、设置导航、播放音乐等，系统会自动理解您的需求，以前您是需要通过一条条语音、一步步点击才能完成功能的使用，但后续是可以通过一条语音或者单条指令的方式使系统自动完成多个步骤、多个环节的操作

2.个性化服务：系统会根据您的日常用车习惯主动提示路线、天气等

3.OMS全舱视觉感知：基于OMS舱内摄像头，识别到舱内一些特殊情况，并做出反应。例如观察到副驾在睡觉，会自动降低媒体音量等

小鹏G7Max版本搭载一颗高通骁龙SA 8295P智能座舱芯片、两颗NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片；小鹏G7 Ultra版本搭载一颗高通骁龙SA 8295P智能座舱芯片+一颗座舱专属图灵AI芯片，智能座舱有效算力比行业旗舰提升26倍、搭载两颗智驾专属图灵AI芯片，整车共三颗图灵AI芯片。

车身由多种高强度钢材、铝材组成，占比高达79%，其中前后一体铝压铸方案使整车铝占比47%，在保证安全的前提下极致轻量化；满足行业双重高安全设计标准，独特的车身安全及碰撞力传导结构，为车内乘员带来全面保障。

HOD 通过监测手握方向盘时加热丝的电容值变化来判断是否离手，识别标准为 “手握面积大于三指半握”。若佩戴方向盘套，HOD 功能会失效；当电容方向盘故障时，系统会自动切换为传统扭力检测方案。

智能悬架是车辆通过智驾传感器采集路面信息，高度传感器以及前轮加速度传感器采集车辆动态信息，通过电磁阀控制减震器压缩/回弹阻尼系数，使得减震器可根据车辆和路面状态，不间断进行自适应调节，提高行车稳定性及舒适性。

G7与25款G9，25款G6都采用X-HP3.0热管理系统，因搭载5C超充，系统冷却能力进一步提升以满足超充温控需求。

小鹏G7共有3个车型版本，全系搭载追光全景抬头显示、全域800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电池、智能可变阻尼减振器等。3个版本的差异主要如下：

为了能给大家更好的使用体验，我们对座舱专属的图灵AI芯片还在打磨体验细节，所以座舱的芯片会安排后装，后续会在小鹏汽车官方售后门店免费安装上车。加装芯片安装在副驾脚垫位置，相关线束已做预留，仅需要掀开副驾地毯就可实施安装。后装步骤严格按照小鹏标准操作执行，不会影响客户原有质保权益。

预调节功能是通过摄像头识别减速带，在前轮接触到减速带之前将减振器电流调整至预设的电流，消除由控制器驱动电路以及减振器机械部分作动带来的延迟，期望达到提升过减速带，凹坑等障碍物时的舒适性。

在智能辅助驾驶状态下，通过智能驾驶摄像头识别标准减速带（当前只能识别减速带），之后对减振系统进行调节。在人驾状且开启导航的前提下，通过导航云端数据（自车或者他车识别上传），识别到前方路面凹坑或突起等状况，对减振系统进行主动调节。

1、需定期使用清洁干燥的微纤维布轻轻擦拭前风挡玻璃内外侧和抬头显示系统区域的灰尘或污物

2、品质不好的前风挡膜会对HUD的显示造成影响，如果图像出现畸形首先要确认是否与贴膜有关

3、请勿在抬头显示系统附近放置任何液体，如果投抬头显示系统变湿，可能会导致电气故障

4、请勿在抬头显示系统或前风挡玻璃投影区域上放置任何物品和贴纸。否则可能会中断抬头显示系统显示

5、请勿触摸抬头显示系统或向抬头显示系统内部投掷边缘尖锐的物体，否则可能导致机械故障；

6、如需更换前挡风玻璃，请前往小鹏服务中心更换专用的挡风玻璃，避免影响抬头显示系统的成像

1、在更换了前风挡玻璃或者AR-HUD总成后，需要对AR-HUD进行标定；

2、若用户反馈AR贴合性明显变差且调整无效时建议对AR-HUD进行标定。

AR-HUD，小鹏「追光全景」抬头显示是将AR技术应用于汽车的平视显示系统，采用全场景光毯，不论人驾、智驾都可以展示AR效果。以真实世界为底，将虚拟信息与实际路况环境进行叠加并投射到驾驶员前方的挡风玻璃上，帮助驾驶员在不低头的情况下查看路面的引导信息，信息获取效率高，理解成本低，可以实现所见即所得，带来全新的驾驶体验。

G7的电子手套箱在忘记密码时可以通过以下方式实现解锁：在大屏点击忘记密码选项，主账号手机会收到短信验证码，将短信验证码输入在大屏上更改密码即可。

G7新增的车尾智驾小蓝灯其亮度能够自动调节，白天夜晚不刺眼，让车尾成为最吸睛的科技风景线。该功能与环境光传感器或近光灯信号联动，实现亮度自适应，确保驾驶员的视觉舒适性。当辅助驾驶处于工作状态时，环境变暗或近光灯开启时，ADAS指示灯自动降低亮度，避免夜间驾驶时炫目；当环境变亮或近光灯关闭时，指示灯亮度恢复正常。

小鹏图灵AI芯片，是全球首颗同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片，为未来辅助驾驶开发,有效算力一颗顶三颗。

小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力大于2200TOPS，车端有效算力断代领先，智能辅助驾驶有效算力是行业旗舰的3~28倍，智舱有效算力行业旗舰的26倍。

备注：有效算力指反映芯片/计算平台在真实场景中处理任务的效率，而非单纯的理论峰值

备注：有效算力指反映芯片/计算平台在真实场景中处理任务的效率，而非单纯的理论峰值

小鹏G7 Ultra座舱芯片采用一颗座舱专属图灵AI芯片加一颗高通8295P芯片，智能座舱AI算力比行业旗舰提升26倍。另外辅助驾驶有两颗图灵AI芯片，整车共三颗图灵AI芯片加一颗8295P芯片。

VLA（Vision-Language-Action）模型是指“视觉-语言-动作模型”，而VLA-OL是自主学习强化版VLA。小鹏G7行业首发智能辅助驾驶“大脑+小脑”VLA-OL模型，首次给智能辅助驾驶增加「运动型大脑」决策判断，智能辅助驾驶能力比行业MAX车型提高10-100倍。不受云端联网时延限制，全本地端运行更安全可靠；不受地域国界范围限制，全球各地稳定可用。

VLM（Vision-Language-Model）是指“视觉语言模型”，同时理解图像和文字，从而生成语言响应或执行物理动作，VLM 是车辆「理解世界」的AI大脑：AI大脑也是人和汽车对话和操控的新一代入口。作为车辆行动的总指挥，指导「 智能辅助驾驶 」「智舱」等整车能力进化，VLM将成为下一代AI汽车的标配之一。未来可陆续实现如下场景：

小鹏G7在年轻设计和舒适大空间的基础上，打造【极致AI科技】：

请勿在抬头显示系统附近放置任何物品，特别是尖锐物体及液体，如果抬头显示系统变湿,可能会导致电气故障；如果抬头显示系统被遮挡，会导致抬头显示中断，影响驾驶。如果触摸抬头显示系统或向内部投掷边缘尖锐的物体，可能导致机械故障。如需更换前挡风玻璃，请前往小鹏服务中心更换原厂配件，避免影响抬头显示系统的成像。同时，为确保抬头显示效果，请定期使用清洁干燥的微纤维布轻轻擦拭前风挡玻璃内外侧和抬头显示系统区域的灰尘，如有不易擦净的污渍，可将微纤维布略微浸湿再擦拭。

目前偏光墨镜会影响AR-HUD的视觉效果，这是因为HUD是通过微型投影仪产生的偏振光将图像投射至挡风玻璃上，目前市面上的绝大部分HUD均是这样的工作原理。偏光镜的核心功能是过滤特定方向的偏振光以消除眩光对驾驶者视线的干扰，这种过滤作用会将HUD投射光线中的偏振光过滤掉，可能导致HUD显示的信息变得模糊。如果用户在开车时有佩戴墨镜且有使用HUD的习惯，建议选择非偏光墨镜（非偏光墨镜市面有售）。

AR-HUD（增强现实抬头显示）是通过多次光学反射原理，将虚拟信息叠加到真实路面上，实现虚实融合，更接近真实世界的信息&导航呈现，对于用户而言引导更精准、安全预警更全面、视野更广阔；使用该功能有一定适应过程，过程中可以根据个人需求调整显示内容或完全关闭该功能。

小鹏G7定位AI智能家庭SUV，不仅颜值高，技术也是全面领先，首发搭载小鹏图灵AI芯片，配备顶级AR-HUD带来全新AI座舱体验，同时还是拥有满配舒适性的空间怪兽。小鹏G7将会是25万级最能打的SUV，绝对是家庭用户首选！

2026款小鹏X9纯电版根据续航、智驾、动力等配置分为665 Max、650 UltraSE、650 Ultra、750 Ultra、710 Ultra四驱五个版本，其中Max版标配1颗图灵芯片，UltraSE版标配2颗图灵芯片，Ultra版标配3颗图灵芯片；UltraSE和Ultra版本均支持二代VLA，仅Ultra版本配置VLM私人管家 ，可实现个性化主动服务等功能，详情以官方配置表为准。

燃料消耗量数据来源于工业和信息化部（工信部）的公告，是在特定标准工况下测得的：即按照国家标准的《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》测定。在实际使用中，由于驾驶习惯、道路状况、气候条件、燃料品质等因素的影响，您的实际油耗可能会与公告数据有所差异。

公告国标【GB/T19753-2021】

公告国标【GB/T19753-2021】

其他品牌增程保养周期都是10000km/1年，我们是20000km/2年。小鹏X9超级增程搭载了东安第三代1.5T高效增压中冷增程器，在结构上专门为“以电为主、油为辅”的超级增程工况做了优化，增程器的运行工况始终处于最优状态；同时，小鹏联合嘉实多开发了超级增程专用机油，提高了机油的寿命。

X9 超级增程增程器是东安动力第三代产品，使用与百万豪车同平台，同时有超高的发电效率，可以实现150km/h巡航不亏电。

小鹏X9 超级增程工信部纯电续航值345km采用的是WLTP续航展示，官方公布的纯电续航值是450km+，采用是CLTC续航展示。

Ultra车型搭配第二代VLA，在常规道路行驶时明显变得更平顺了，大幅减少了突然加塞、危险变道、突然急刹的概率；还能支持小路模式，即使北京的胡同里也能丝滑通行；除此之外，第二代VLA还涌现出了很多全新的能力，具体请留意官方后续消息。

如果是在地下停车场或通风不畅等密闭空间启用增程器，尾气排放受限，可能会有一氧化碳中毒风险，因此在启用冥想空间时会禁用增程器发电。不过您不用担心影响用车：小鹏X9超级增程标配63.3度大电池，完全能够确保您在休息时间内的有足够的电量使用。

预计2026年的第一季度，我们将先为Ultra车型推送第二代VLA，后续我们还将带来支持Max车型的第二代VLA，敬请期待。

增程器本身不直接驱动车辆行驶，发电工况基本均在其最优的工况下，不存在传统燃油车磨合期的这种说法，您无需担心。

小鹏X9超级增程有两个版本，小鹏X9超级增程1602Ultra和小鹏X9超级增程1602Max；两个版本主要差异在智能体验上，Ultra 标配3颗图灵AI芯片，拥有VLA/VLM 更好的智能体验，Max版本搭配1颗图灵AI芯片。

小鹏X9超级增程车型配置V2V既车对车放电功能，V2V功能是在原V2L技术的基础上，通过配合小鹏专用双枪连接器，即可实现通过小鹏X9超级增程车型给其他车辆进行交流充电的功能，且对外充电交流功率可达6kw。

爆胎稳行是指车辆在最高180km/h（直线行驶单前轮爆胎，情况不同最高车速有差异）时速下瞬间爆胎，车辆依然能够保持稳定行驶，不发生失控，直至车辆安全靠边停车，同时车辆双闪激活，提醒驾驶员车辆状态，配合驾驶员稳步降低车速，并进行安全靠边停车，停车完成后进行后台安全确认。

主动停缸集成匹配技术是在发动机停止运行时自动调整活塞到启动时阻力矩最小位置，在下一次启动时，活塞在推动阻力较小位置启动，阻力、缸压能够降下来，噪音、震动也能降低，特别是在比较冷的时候，这种启动的噪音和抖动能大幅降低。

进气滤芯的纸质纤维过滤层，用气枪吹或者拍打会破坏其纤维结构，这会使细小灰尘沙砾进入发动机，严重的话磨损节气门、缸体和活塞，造成发动机不必要的损坏。即便发动机用得少，2 年时间里，滤芯会积灰、受潮硬化，影响进气通畅，导致发动机的发电效率下降、油耗升高。按周期更换，才能真正保护发动机。

增程车型采用高压油箱设计，发动机长期不工作时，油箱内燃油蒸汽会积累形成较大压力，如果直接拧开油箱盖，燃油蒸汽可能会从加油口喷溅出来。用户点击大屏 “解锁” 后，车辆自动打开油箱内部的阀体，将燃油蒸汽排入碳罐，降低油箱内部压力，避免开盖时蒸汽喷溅，确保加油操作人员安全。

即使里程没到，也强烈建议按时更换。 原因有三点：⑴机油会变质： 机油开封后与空气接触，会逐渐氧化、吸潮，性能下降，就像一瓶打开的酱油会慢慢变质一样。⑵酸性物质累积： 增程器每次短时间运行（特别是冷启动），燃烧产生的水汽和酸性物质会进入机油，若长期不换会腐蚀内部精密零件。⑶ 确保应急性能： 用户可能不需要经常用油，但一旦需要（比如长途出行），肯定希望增程器能立刻、顺畅、可靠地工作。定期换油就是为这种关键时刻上的”保险“。

X9超级增程既有三电系统又有增程系统，他们有各自的保养逻辑。“电”方面以总行驶里程为保养依据，“油”方面以增程器行驶里程为保养依据。对于增程器的保养建议如下：发动机润滑油和机油滤清器首次更换：6个月或5千公里（总行驶里程），之后每2年或2万增程里程更换；空气滤清器：每2年或2万增程里程更换；火花塞：每4万公里增程器里程更换；增程系统冷却液：每4年/8万公里增程器里程更换。

增程器包括发动机和发电机两部分。增程发动机一般是小排量发动机，其作用是带动发电机进行发电，将燃油转化为电能供能，区别于传统燃油车，增程发动机只有发电一个功能，不参与车辆车轮驱动；发电机除发电外，在发动机起动阶段作为起动机带动发动机起动。

增程式电动汽车是一种配备车载辅助发电系统（又称增程器）的电动汽车，增程器为车辆高压动力系统提供电能，将燃油转化为电能供能。相较于纯电车型会增加油箱和增程器，以及其他零部件。

小鹏X9超级增程版，是首款搭载鲲鹏AI超级架构的旗舰车型，通过大算力驱动AI智能与软硬件深度融合，体验全面升级；同时实现452km纯电续航、1602km综合续航，5C超级快充，千里电动体验，彻底告别里程和补能焦虑。以及全系标配舒适且安全的二排过道零重力座椅，全球唯一搭载三排电动三折叠纯平收纳，同级唯一标配双腔空簧及后轮转向的MPV车型。

2025款X9配备同级最大的21.4英寸娱乐屏，同时，这还是一块低蓝光的护眼屏，通过了权威机构「莱茵」的低蓝光认证，有害蓝光少了一半。同时配备防夹设计，包含屏幕开合过程中息屏、触屏停止运动、夹手回弹及软包保护。支持儿童锁模式，提升儿童使用安全性。

采用20英寸设计，搭载动态定轴悬浮技术，中央LOGO在轮毂转动时保持不动，呈现星芒闪烁效果。

过道版零重力太空座椅，模拟NASA太空舱的最佳零重力姿态，升级为14向电动调节，扶手配备50W手机无线快充；车内高度接近1360mm，165mm宽中间过道，实现零重力舒适与通道便利兼顾。即便副驾有人乘坐，二排仍可进入零重力模式。座椅采用大角度靠背设计，有效降低脊柱受力，缓解腰背疲劳。

新增无麦K歌支持6音区同唱、搭载自定义泊车功能。

（702星舰版自带豪华内饰精品套装，所以仅免费赠送随车U盘）

2025款X9 采用传统的方向盘扭力离手检测方案，区别于部分车型的电容检测 + 方向盘扭力离手检测方案。

2025款X9 5C 电池包采用业界首款三重无盲区防护短路保护系统，具备超快响应能力，短路、碰撞保护动作时间 < 0.002s。同时拥有自研安全预警算法，进行 24h 云端监控，数据量达 30 倍国家标准，14 类预诊断策略可提前 3 个月识别电芯风险。

2025款X9 副驾驶侧 B 柱下方设有 220V 供电插座，当插座插入负载时，插座内部低压插合检测电路将负载插合的电平信号传给 OBC，OBC 检测到负载接入后，进入车内 V2L 模式，将电池包高压直流电流转换成交流电源，再输送到插座端，最大功率 2.2kw（220V/10A）。

AI 预瞄功能可通过前向双目摄像头感知前方 8-15m 的道路信息（如减速带等），并对底盘悬架、减振器等关键部件进行预调整，减小路面冲击，实现 “车辆未至，舒享已达”。减速带冲击强度降低 5.1%，纵向冲击强度降低 16.7%，还能生成云端颠簸地图，智能记录颠簸事件，下次通过更舒适。

2025 款 G9 车辆新增了 “超充站充电口盖自动开启” 功能。当您的车辆进入小鹏智能超充站且满足条件的情况下，按压充电枪头锁扣，车辆充电口盖便会自动打开 。

偶尔遇到充电口盖自动开启的情况，可能是站场内其他客户拔枪时，按压了充电枪的 S1 开关，充电桩发出的蓝牙信号被用户车辆接收后，从而导致充电口开启。不过这种情况是在极少发生，被误开启的计算逻辑较为苛刻，需同时满足以下条件：车辆挂 P 挡并处于解锁状态；车辆本地上电；中控屏打开超充按键开盖功能；驻车 5 分钟以内；蓝牙信号扫描范围在半径 20-30 米内。

为满足不同用户的用车需求，2025款G9共有三个版本供用户选择，这三款车型的配置，用户比较关注的智驾技术、电池配置都是一样的，配置的差异点主要在续航里程、驱动形式和驱动电机类型上。具体差异内容见下图

2025款G9共有三个配置，分别是625长续航Max、725超长续航Max、680超长续航四驱Max，对应的价格分别为：24.88万元、25.88万元、27.88万元

24款G9与G6同样是全域搭载800V SiC架构，同样在MAX版本上搭载XNGP智驾系统，但G9是基于扶摇架构下的旗舰车型，主打“大五座”豪华舒适性SUV，G6是扶摇架构下的首款战略车型，主打是年轻、运动的轿跑SUV。

是的，除650MAX版本车型标配空气悬挂外，其余配置均可选装空气悬挂，选装价格为：25000元，并且在2023年9月19日21点至10月31日24点(以定金支付完成时间为准)完成定金支付，可享有限时8折优惠。

24款G9新增两种外观颜色（星际绿、暗夜黑）以及气宇灰内饰，新增座椅靠背通风加热功能，全系标配2个50W风冷无线充电，部分老款车型中配备的美妆空间、副驾驶电动腰托、主副驾座椅按摩、后排座椅加热、方向盘加热、方向盘电动调节、智能香薰等功能纳入到舒享套装选装包中，同时老款车型中较少使用的5D音乐座舱功能取消。

普通版本G9客户：①首任非营运车主整车质保10年/20万公里（以先到者为准）；②首任车主赠送100G/月流量终身；③OTA升级行车记录仪功能，免费赠送64G原厂定制U盘；④限时优惠899元升级双侧50W风冷无线充电。

上市纪念版G9：①50000积分；②万宝龙定制礼盒（定制香水、卡包及笔记本三件套）；③G9纪念版合金车模；④OTA升级行车记录仪功能，免费赠送64G原厂定制U盘；⑤限时优惠899元升级双侧50W风冷无线充电。

已下单但未交付的G9用户如需将订单更改为新款G9车型无需转订单，但先前订单已经等待有一段时间，如改为新款车型需要重新进入配车等待，交付时间无法按照原定计划，如用户需要更改可联系销售同学协助确认，具体以销售同学告知为准。

2024款G9的对外放电功能允许外部电器最大功率3.3kW；最大电流为15A，动力电池能量低于20%时，会自动停止该功能。

2026款G6超级增程采用X-HP3.5智能热管理系统，该系统通过多通阀耦合八大核心热源（乘员舱、三电系统、发动机系统等），搭载AI动态能耗优化算法，系统具备3.2 COP能效比（-7℃工况），支持-30℃~55℃全温域高效运行：夏季10分钟降温30℃+，冬季10分钟升温40℃，结霜工况下12分钟完成主要驾驶视野区除霜，22分钟完成前挡风玻璃95%除霜，搭配11kW峰值热管理功率，实现CLTC综合电耗13.9kWh/100km的能效表现。

2026款G6超级增程的静谧性您无需担心，主要有以下5点优化，带来舒适的驾乘体验：

1、驱动解耦，增程器AI控制，振动最高降低50%，启停无感；

2、超静谧无感增程器，单体噪声相比行业主流最高降低10%；

3、AI智能规划增程器最优启停逻辑，99%以上用车场景静谧无感；

4、全系标配ENC+RNC主动降噪技术，叠加反向相位信号，噪音最高降低超50%；

5、全车关键部位吸音棉覆盖率高达90%以上， 隔音降噪。

G6超级增程Max版本配置1颗图灵芯片，标配AI辅助驾驶；选装Ultra SE智能升级包后(两个智能升级包只能选择一个)，升级为2颗图灵芯片，标配第二代VLA（预计会在26年4月份推送，具体以官方公布为准）；选装Ultra智能升级包后，升级为3颗图灵AI芯片，标配第二代VLA与VLM大模型，可体验上车问候、导航推荐等全天候主动服务，其他功能与配置详情请参见配置表。

2026款G6超级增程低压蓄电池采用锂电池，质保周期与整车质保一致，其他权益与纯电版相同，包括：

①整车质保；②免费首保；③三电关键零部件质保；④ 流量畅享（5G/月，终身可享）；⑤无忧救援；⑥远程诊断；⑦智能车险；⑧智能理赔。

2026款G6超级增程搭载了小鹏最新的油冷扁线SiC高性能电机，布置形式为后驱，百公里加速实现了6.7秒，依然具备较强的加速性能（同级领先）；产品的发力点更多的是在于智能、舒适、空间等方向，所以在极致的运动性上做了取舍，暂时没有开发四驱版本。

2026款小鹏G6超级增程，延续小鹏G6纯电科技流动美学外观设计，主要有以下方面的区别：

其他区别可通过配置表进行比对

其他区别可通过配置表进行比对

2026款G6超级增程是务实理性派家庭购车首选的六项全能AI增程SUV，是全球综合续航最长的SUV：超级增程版CLTC综合续航达1704公里，跨省出行无续航焦虑，CLTC纯电续航430公里，城市通勤可以一周一充。

通过以下几个角度打造高静谧性的静音座舱：

1.与外造型独特的美感相结合，在风噪外噪声源控制上下足功夫，确保高速行驶时，车身表面产生的涡流和湍流最小，从而风噪噪声声源降到最低

2.仿真分析与试验结合，从堵，隔，吸三方面，以对车内声学环境进行声学包装，整车隔声达到26dB，达到业内优秀水平，为车内乘员提供绝对静谧驾乘感受。

3.运用先进的NVH仿真技术，对车身结构进行优化设计，达成低噪音灵敏度车身结构

2025款G6 采用自研舒适底盘，通过太极衬套矩阵等硬件升级和精心调教，解决压耳、避震、冲击、刹车点头，底盘调校更舒适，面对减速带、红绿灯、坑洼路面等高频场景，带来更好的驾乘体验。

磷酸铁锂电池在日常使用中的建议如下：

2025款G6搭载5C超充AI电池，其优势包括：

1、充电速度行业领先，5C充电倍率，1s不止1km

2、电池安全方面也具有很大的优势：

①采用高安全要求的LFP电池，同时从热（最高耐温1000度）、力（箱体强度耐气压15kpa无破裂）、电（最高耐压2700V）多维度全域防护，进行了多重安全冗余设计，任一电芯失控后可保证无明火，最大程度保证乘员舱安全。

②采用4-3-4立体防护框架，电池总成满足行业最严苛2000J底部冲击测试，不起火、不爆炸、不漏电。

③电池医生24h云端守护，自研安全预警算法，14类预诊断策略提前识别风险，30倍国家标准数据量。

外后视镜的智驾小蓝灯，只有打开XNGP开关且完成辅助驾驶学习与考试才能开启，如果不需要可以手动关闭。

为满足不同用户的用车需求，2025款G6共有三个版本供用户选择，这三款车型的配置，用户比较关注的智驾技术、电池配置、电机技术都是一样的，配置的差异点主要在续航里程及乘员舱的舒适度上。具体差异内容见下图

2025款G6共有三个配置，分别是625长续航Max科技版、625长续航Max旗舰版、725超长续航Max旗舰版，对应的价格分别为：17.68万元、18.68万元、19.88万元

2025款小鹏G6采用全新云感舒适座椅，前排座椅满配，具备加热、通风、按摩功能；后排舒适大沙发，可坐可躺，具备加热功能，同时支持27°~38.4°靠背角度12档可调，带来全方位舒适体验。

2025款G6采用超级星环内饰设计，给人更为沉浸、高级的感受，IP 台、门板、仿麂皮顶棚、仪表、中控屏等部位均经过精心优化焕新：

2025款小鹏G6电芯升级为5C超充AI电池，电池SOC 10%-80%充电时间仅12min，峰值功率充电速度1s不止1km，10min补能450km。这得益于5C电芯充电快、产热少，热管理系统散热能力强，同时，冬季采暖能力强，双热源低温加热技术使得即使在低温情况下（-10℃）充电 SOC 30-90%，时间也能减少30%以上。另外，因为内置升压模块，在非800V充电桩也能充电，最大功率也可达120kw。

全系标配全新一代图灵AI智驾，全面应用端到端大模型，上车就能自己开，下车就能自己停。硬件方面相比2024款，前双目摄像头升级为Lofic架构，后视摄像头像素由2M升级为8M亦采用Lofic 架构，无惧逆光/弱光/强光，看得更准/更清/更远。四个环视摄像头像素由1M升级为8M，感知硬件全面升级，看得更远。

2025款小鹏G6在外饰方面，对前脸、尾部和侧面进行了升级，改善过往用户槽点。前脸一体式贯穿灯带更加凸显科技感；尾部小鸭尾、后保C字型线条造型、扰流板简洁化设计，让尾部更加简洁有致，侧面视角更加流畅舒展；侧面车身同色轮眉等细节优化，更为简洁一体。

目前小鹏车型中的P7+、2025款小鹏G6、2025款小鹏G9配备了数字钥匙3.0技术。

数字钥匙3.0 迎宾功能是指携带BLE-UWB钥匙（手机或遥控钥匙）由远及近靠近车辆，接近车辆10米左右，车辆自动开启大灯实现迎宾，提升仪式感与夜间便利性。

通过结合使用UWB和BLE，可以在保证低功耗和高性能的同时，提供更安全、更便捷的智能交互体验，具体体现在：

UWB钥匙通常指基于超宽带（Ultra-Wideband）无线载波技术的智能钥匙，该技术具备以下特点：

BLE-UWB钥匙迎宾功能，蓝牙钥匙POLLING功能，BLE-UWB钥匙被动开锁或开启后备箱功能，使用NFC钥匙解闭锁及车辆进入READY功能。

P7+超长续航Max旗舰版车型支持最高3.3kw对外放电功率，与在售车型保持一致，3.3kw可以满足多数中大功率电器使用需求

小鹏P7+的其他车型和新增的超长续航Max旗舰版车型都是磷酸铁锂的电池，但电芯和电池包工艺与在售车型不同，不支持老车主付费升级。小鹏P7+超长续航Max旗舰版搭载了全新的智能可调阻尼减振器，底盘悬架硬件与在售车型不同，所以也不支持老车主付费升级。小鹏汽车未来车型规划，请以后续官方披露信息为准。

3C和5C版本都基于800V高压SiC碳化硅平台打造，新版型支持最大435kW功率直流超充，小鹏S4超快充电桩可实现最快充电10min续航里程增加420km的高效补能，SoC10%~80%的充电时长也仅需12min即可完成，电池充电时间来源于小鹏实验室，系在常温条件下使用小鹏S4充电桩测得，实际充电时间受使用情况、车辆状态以及使用环境等因素影响会有所延长。

小鹏P7+超长续航Max旗舰版搭载了全新的5C超充AI电池（CLTC工况续航里程685km）、减震器升级为智能阻尼可调减振器、标配全新20英寸多辐轮毂、同时全系新增了星阙灰外观色。

乘员舱侧围框架在材料上采用超高强度钢材及2000Mpa热成型钢材，结构上结合一体式激光拼焊门环+整体式铝合金门槛，强强结合形成坚固多路径分散碰撞力的框架结构，有效降低局部集中受力过大，阻止碰撞事故车体的侵入，保证乘员舱结构完整，有效保护乘员生存空间，整体能够承载800KN冲击力。

小鹏汽车一直秉承安全第一的原则，采用2024版C-NCAP和2023版C-IASI双重安全标准开发，全方位的安全试验和投入确保P7+五星级优秀品质。P7+通过碰撞安全研发与实际碰撞事故相结合，历经多轮次整车碰撞，40+项碰撞测试，全面涵盖车辆撞物以及车辆互撞多种工况，为乘员提供全方位的五星安全保护。

小鹏P7+与G6的制动系统一样使用的是IPB集成式制动控制系统，支持CST舒适制动，降低非紧急工况减速停车的冲击，提升驾驶舒适性。

P7+布置于后视镜镜柄处的 C 型灯带，兼有转向灯及 ADAS指示灯的作用。ADAS功能（如：XNGP、VPA、APA）激活时显示为蓝绿色，为客户带来智能驾驶的显性感知，ADAS灯激活后，在需要转向灯激活时，该灯恢复为转向灯，呈黄色闪烁态。

本次续航OTA仅针对P7+车型，其他车型的计划请以后续官方披露信息为准。

车辆能耗管理的优化是一项长期、持续的工作，前期公布的续航和能耗数据是基于当时的能力水平，经过几个月的优化迭代，P7+的能耗管理水平又实现了提升，长续航Max、超长续航Max和限定版Max对应的CLTC综合续航由602km、710km和685km，分别提升至615km、725km和700km，对应百公里综合能耗分别优化至11.4kWh、12.2kWh和12.6kWh，续航&能耗OTA计划于2024年12月完成，具体时间请以官方发布信息为准。

为了提高辅助驾驶安全性，增加氛围灯安全提示。当车辆接收到开门预警信号时，除对应侧外后视镜的警示灯常亮、SR界面显示、警示音提醒外，对应门护板氛围灯灯条变成橙红色并闪烁，其他位置氛围灯亮度降为0；直到警报信号解除，效果结束后恢复正常氛围灯效果。

在车辆开启智能辅助驾驶功能时，可以通过电容方向盘实现脱手检测，对比之前车型需要轻轻转动方向盘的扭力脱手检测方案，电容脱手检测更加方便快捷，用户体验更好。

P7+首发的”手车互联“包含HUAWEI HiCar和ICCOA Carlink两个手车互联应用，支持华为、OPPO、vivo、小米等多个品牌的手机与车机进行连接，接入HiCar和Carlink最新版本的融合桌面，将经过适配的手机APP展示在车机独立的融合桌面应用列表中支持使用，不霸屏、不影响车机其他功能和应用的使用，且支持Hicar和Carlink设备无缝切换，满足用户个性化的应用使用需求，同时在手机端开通的会员和权益，无需在车机上再次开通。

P7+流媒体后视镜既具有普通镜面的功能，又具有显示屏的功能，通过小P、大屏或物理按键可进行切换。当切换至流媒体模式后，镜面上会实时显示车辆后方影像，提升内后视镜视野同时营造驾舱的动感氛围。

P7+的二排显示屏具备控制后排的一些功能，例如：后排座椅通风加热、后排座椅按摩、副驾座椅前后移动及靠背调节、副驾温度调节、后排吹脚及吹脸模式的切换等；娱乐方面可以使用第三方APP：如爱奇艺、优酷视频、唱吧等。

小鹏P7+采用了NFC刷卡便携进入及启动功能，在左侧B柱刷卡区域刷卡即可解锁车辆，解锁后在30秒内打开车门进入车辆，踩住制动踏板切换D或R档车辆可进入READY状态。若解锁后时间超过30秒，则需将卡片贴在主驾无线充位置识别一下。

小鹏P7+四门两盖处于关闭状态，驾驶员携带手机或者物理钥匙靠近车辆3米以内距离时，使用手指触摸两前门把手上的电容按键，可实现车辆解锁；使用手指再次触摸两前门把手上的电容按键，可实现车辆上锁动作。

小鹏P7+全系搭载7个安全气囊，前排正面双气囊、前排座椅侧面双气囊、左右头部双气帘及主驾中央气囊。小鹏P7+车辆宽度达到1937mm，为了保证在受到侧面撞击时前排人员的安全性，所以在主驾座椅右侧肩部位置设置有主驾中央气囊。

可以通过APP商城或售后门店进行购买，香氛价格以APP商城页面显示为准。可适用于所有搭载智能香氛系统的小鹏车型，插入香氛后，大屏会自动识别显示该香氛的款式名称。车载香氛棒仅支持小鹏定制款，不支持使用其他品牌。

注：车辆能识别的是香氛棒，不能识别单独的香氛替换芯。

P7+ 香氛棒使用陶瓷材质，按每天使用2小时计算，每支香氛棒持续出香时间约为2个月。

P7+采用小鹏 X-HP3.0智能热管理系统，该系统具有更高效的能量转化效率，超高带宽智能热管理能力。

可以同享本品置换政策和复购政策。

针对复购及置换小鹏P7+的车主，如在2024年11月7日至2025年1月31日24点完成定金支付的，可享受以下复购/置换优惠政策：

①复购权益：每年1500度电卡（6年）；

②置换权益：本品置换享5000元车款减免，他品置换享3000元车款减免。

小鹏P7+长续航Max和超长续航Max可选装20英寸运动轮毂，选装价格为6000元，除此之外无其他配置均为标配。

小鹏P7+标配行车记录仪，并随车赠送U盘用于存储记录仪数据，U盘（容量为64G）会随车发放。

小鹏P7+共有长续航Max、超长续航Max以及限定版Max三个车型版本，提供6种外观颜色：新月银、云贝米、暗夜黑、星月白、星暮紫、星阙哑光灰（限定版Max专属），4种内饰颜色：气宇灰、深空灰、胧月米、扶摇绿（限定版Max专属），3种轮毂：18英寸低风阻轮毂、20英寸运动轮毂、20英寸熏黑运动轮毂（限定版Max专属）选择。

小鹏P7+提供2种续航版本，分别为CLTC 602km长续航版本和 CLTC 710km超长续航版本，对应两款电池包均采用磷酸铁锂电芯技术，最大充电倍率均为3C。

小鹏P7+全系标配3.3kw的V2L对外放电功能，对外放电功能与交流充电功能均由二合一（OBC&DCDC）执行，全系配置单相交流充电功能，交流充电功率为6.5kw。

小鹏P7+最高支持250kw直流超充，充电10分钟，续航可增加300kmCLTC续航。采用800V高压平台，但标配升压充电功能，充电不挑桩，支持低压桩最大250A/120KW 的充电能力。

小鹏P7+搭载极简无边框后视镜，镜片固定在镜体，通过调节整个镜体实现视野调节，迎风面积缩小25%，有效降低高速风阻及噪音。并首发搭载AI智驾指示灯，转向灯集成ADS，当开启智能辅助驾驶功能后，AI智驾指示灯会呈现蓝绿色。

小鹏P7+首次使用AI鹰眼视觉方案，搭载双Orin-X智驾芯片，算力508 TOPS；26个感知硬件；行业首发单像素Lofic架构，无惧逆光/弱光/强光，看得更准/更清/更远。

小鹏P7+配置8英寸后排屏，定位以车控为主，兼顾娱乐。后排屏位于中央扶手箱后部，16：9的全液晶显示屏；1280*720的分辨率，显示细腻清晰；全氟聚醚疏水疏油易清洁涂层AF，抗指纹，脏污易擦拭；亮度依环境光强自适应调节，白天足够亮，夜晚不刺眼。

小鹏P7+配置星瀑氛围灯，共配置6个氛围灯灯条，RGB多色灯头，256色可供选择，每个LED灯头可实现0-100%亮度调节，并同时配备迎宾模式、音乐律动、门锁预警的场景使用功能。

小鹏P7+基于AI在造型设计中的赋能，带来科技优雅的车身姿态，整车共进行了20处风阻优化，小到保险杠转折角倒圆、后视镜壳体弧度、后视镜镜柄厚度，每一处设计都经过毫米级优化，从而引导气流能够顺畅、高效地通过车身。内置主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持。风阻系数低至0.206。20处风阻优化设计，总计优化风阻108counts，续航提升75.6km。

小鹏P7+ 一体化穹顶设计，超大全玻璃的全景天幕，与后风挡连为一体， 3.2㎡的超大面积，相较于普通天窗，视野面积增加375%。6.2㎡的透光面积，带来超越想象的开阔感。同时，应用LOW-E+IRR（镀双银）低辐射玻璃，经过特殊涂层处理，可以锁住车内外能量传递。热量隔绝率>86%，紫外线隔绝>99.9%，夏天隔热，冬天防冷。

小鹏P7+搭载自研2.0扬声器系统，拥有20个扬声器，配置千瓦级的外置独立功放，采用了德国进口的顶级膜片，其成本是国产膜片的5倍。硬件素质的升级，提升了声音的解析力，让音响能精准还原声音细节。支持7.1.4全景环绕声用户带来身临其境的听觉感受；空间音效4挡位调节可以让用户体验声场高度从低到高的不同感受。

外观有五个颜色可以选择：新月银、云贝米、暗夜黑、星暮紫、星云白；内饰颜色则有三个：气宇灰、深空灰、胧月米；具体的信息以上市后官方公布为准。

小鹏P7+应用了目前行业最薄的800V电池包主体结构，离地间隙优于绝大多数纯电轿车，接近SUV的水平，有效降低了电池包磕底的风险，极大的提升了多路况的通过和应对能力。满载情况下离地间隙：143mm，空载情况下离地间隙：180mm。

小鹏P7+长宽高为 ：5056*1937*1512 mm ；轴距为3000 mm；最高车速可达200 km/h；轮毂规格则包含18寸轮毂（235/60 R18）&20寸轮毂（255/45 R20）。

小鹏P7+作为小鹏汽车全新十年的又一力作，它肩负着两大使命，第一个使命：让更多人能享受「豪华行政级轿车」的空间与舒适；第二个使命：让更多燃油车用户体验到标配「高阶智能纯电」的乐趣。

AI代驾 路线开通

每辆车最多支持10条AI代驾学习路线，单条学习记忆路线里程超过100km或小于1km，路线将会学习失败。

AI代驾路线储存于车端，且与个人ID绑定，需使用前登录个人账号。若更换车辆，即使登录个人ID，也无法使用路线。

AI代驾覆盖高速公路、城市快速路、城市主次干道、城市分支等多种道路，基本做到只要有清晰车道线的路段都可支持。但请用户尽量在安全的道路环境下进行学习和使用，勿挑战极端危险场景。

伴随OTA 5.1.0的全量推送，我们就会全量开放AI代驾功能，预计时间2024年5月20日，最终时间以小鹏汽车APP等官方渠道公布的时间为准。

用户需要先开启导航并驾驶车辆进行【路线记忆】，之后进入【路线管理】界面对路线定制保存，定制成功后即可在该路线激活AI代驾功能。

1.在大屏上登录小鹏账号（主控、授权、潜客账号都可以），点击【小汽车】图标-【辅助驾驶】-打开【导航辅助驾驶】和【AI代驾】功能

2.在大屏设置导航目的地，并开始导航，完成【路线记忆】

3.在大屏【智能驾驶SR界面】下方点击【代驾路线】，进入“路线管理”界面，查看已记忆路线。

4.在已记忆的路线点击【定制保存】，系统将会在24小时内完成路线定制。

AI代驾是行业首个量产的"点到点”超长记忆领航智驾，覆盖高速公路、城市快速路、城市主次干道、城市分支道路等多等级道路；通过用户的一次记忆学习，系统能够自动生成记忆路线，用户点击定制保存成功后，系统将在24小时内自动推荐AI代驾路线，在驾驶员的有效监控下，AI代驾将完成点到点辅助驾驶。适用车型：G6/P7i/2024款G9/G9/X9 的Max车型，且OTA已升级至XOS 5.1.0（天玑系统）及以上版本。

AI代驾 优势

AI代驾的优势：

1.全国范围内不限使用城市，定制化服务通勤及高频路线；

2.一次学习即可记忆路线，下次系统将主动智能推送；

3.采集完路线后，系统持续学习、理解道路交通环境，越开越熟练，越用越好用

4.可以学习用户的驾驶习惯，包括用户的选道习惯，路径选择等

1、问：什么是AI代驾？哪些车型适用？

AI代驾 AI

1、问：什么是XOS 天玑系统？

安全 保障

可以的，当车辆遭遇严重碰撞导致安全气囊弹出时，车辆会自动进行一次车门解锁操作，并在3秒后再次执行车门解锁，确保车门从内部和外部均能打开。

除车门自动解锁外，小鹏车还会同时启动以下三个安全措施：